载着愿望,扬帆起航，船舶与海洋工程专业是归于海洋工程类的专业，是研讨舰船的方案、功能、规划和缔造的学科，首要培育的是将来从事船舶方案，研讨实验这方面的高档技能人才，需要数学和物理两科常识较多，我们选择专业必定要根据本身情况思考，下面我首要介绍一下这个专业近年的情况。
专业介绍
船舶与海洋工程专业是一门研讨船舶轮机的作业原理 的学科。首要学习船舶的规划、飞翔原理、平安性方案及缔造法规和国表里重要船级社的标准等常识，研讨船舶的方案办法及如何保证飞翔的快速性、杰出的操作性和抗风波才能等疑问。学习船舶实验的办法和原理，处置船舶方案、缔造、运用和打点中的疑问。船舶与海洋工程专业是船舶缔造、运用及海运作业的重要支撑学科。
本专业培育具有现代船舶与海洋工程方案、研讨、缔造的根柢技能和打点基础常识、核算机编程及使用才能，能在船舶与海洋规划物方案、研讨、制造、查验、运用和打点等部分从事技能和打点方面作业的船舶与海洋工程学科高档工程技能人员。
本专业学生首要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的根柢理论和根柢常识；掌控船舶与海洋规划物的方案办法；具有船体系图，使用核算机进行科研的初步才能；了解船舶与海洋规划物的缔造法规和国表里重要船级社的标准；晓得造船和海洋开发的理论前沿，新式舰船和海洋规划物的使用前景和打开动态；掌控文献检索、材料查询的根柢办法，具有必定的科学研讨和实践作业才能。
当前开设船舶与海洋工程专业的院校共有38所，如下图：
专业难度
许多人认为，这个专业温习难度大，难度必定是有的，但其实也不难学，专业课程要稀有学基础，高数要好，因为今后课程会触及到流膂力学、、材料力学、理论力学、船舶规划、船舶强度等，会触及到高级函数的核算，其他的课程还好，不会触及到一些核算，还有一些实践操作课程，一些专业实验：船模阻力实验、螺旋桨实验、船模自航实验及规划实验应力分析等。假定今后结业不去理论性比照强的当地，如研讨所、审图中心之类，力学课程等能合格就行，全体来说除了力学课程，许多核算，其他的课程还有很有意思的。
再给我们发一下考区的区别，我们看一下自个归于哪个区域的考生，这也是和你考研难度挂钩的。
a类考生：报考地处一区招生单位的考生。
b类考生：报考地处二区招生单位的考生。
一区系北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西等21省(市);
二区系内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等10省(区)。
作业前景
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因而这方面的人才备受等待。结业生到船舶与海洋工程方案研讨单位、海事局、国表里船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高级院校、船舶运送打点、船舶生意与运营、海关、海上稳妥和海事裁定等部分，从事船舶与海洋规划物方案、研讨、制造、查验、运用和打点等作业，也可到附近作业和信息工业有关单位作业。
船舶与海洋工程专业学生结业后可到船舶与海洋工程方案研讨单位、海事局、造船厂、研讨院、国表里船级社、船舶公司、海洋石油单位、高级院校、船舶运送打点、船舶生意与运营、海关、海上稳妥和海事裁定等部分，从事船舶与海洋规划物方案、研讨、制造、查验、运用和打点等作业，也可到附近作业和信息工业有关单位作业。
船级社，也就是船舶质量查验所性质的当地，担任检测新船功能。世界上有十大船级社：美国abs船级社、法国bv、挪威dnv、德国劳氏船级社gl、韩国kr、我国ccs船级社、英国lr、日本nk、俄罗斯rs船级社、意大利rina船级社。我国船级社的前身是中我国公民共和国船舶查验局，是交通部直属作业单位，是国家的船舶技能查验机构。
实习才能较强的结业生可以去船厂做船舶方案师或在造船厂当管工工程师，工程师须现场管工，相对较苦，但酬劳丰富。理论研讨才能较强的结业生可以去研讨院搞研讨，或在大学任教，这类作业需求条件比照高，根柢要考到博士水平打开空间才比照大。
这个专业作业前景从收入也可见一斑，钱秘书长举了一个很直观的比方。在北京，一个刚结业的大学结业生月收入也就是3000元支配。而船厂的一个好的焊接工，月收入均匀则在8000元至10000元，技能一般的也有5000支配。
“咱们当前最需要的是两种学生。一种是技师，也就是技能工人；另一种就是高水平的技能方案人才。”钱秘书长说，“跟着信息技能的不断打开，核算机、雷达、遥感技能的使用，环境维护需求的前进以及对动力的更高效使用，船舶的动力设备、船舶电器设备、轮机主动化体系等都面临着新的技能需求与应战，也需要高、精、尖技能人才来处置。”
下面是国内船舶与海洋工程专业对口的公司排名，或许里边就有你了解的一个名字。
我国船舶公司排名
要点公司称号
1. 大连船舶重工集团有限公司
2. 江南造船（集团）有限责任公司
3. 沪东中华造船（集团）有限公司
4. 渤海船舶重工有限责任公司
5. 上海外高桥造船有限公司
6. 公营武昌造船厂
7. 广州广船世界股份有限公司
8. 我国长江航运集团金陵船厂
9. 江苏新世纪造船股份有限公司
10. 南通中远川崎船舶工程有限公司
11. 上海澄西船舶有限公司
12. 江苏扬子江船厂有限公司
13. 我国长江航运集团青山船厂
14. 天津新港船厂
15. 扬帆集团有限公司
16. 福建省马尾造船股份有限公司
17. 扬州大洋造船有限公司
18. 临海市江海造船有限公司
19. 广州黄埔造船厂
20. 国内生意部口岸船舶工业公司
21. 浙江造船有限公司
22. 江苏东方造船有限公司
23. 青岛北海船舶重工有限责任公司
24. 淮滨县江淮船业有限公司
25. 烟台莱佛士船业有限公司
26. 乐清市七里港船厂
27. 台州市宏冠造船有限公司
28. 公营芜湖造船厂
29. 山东省黄海造船有限公司
30. 我国长江航运集团江东船厂
31. 广西桂江造船厂
32. 厦门船舶重工股份有限公司
33. 上海爱德华造船有限公司
34. 常石集团(舟山)船业打开有限公司
35. 我国公民解放军第4808厂
36. 山东省威海船厂
37. 南通惠港造船有限公司
38. 福建省东南造船厂
39. 烟台来福士海洋工程有限公司
40. 常石集团(舟山)大型船体有限公司
41. 泰州三福船舶工程有限公司
42. 天津新河船舶重工有限责任公司
43. 乳山市卧龙滩拆船厂
44. 扬州龙川船业有限公司
45. 南京永华船业有限公司
46. 杭州春风船舶制造有限公司
47. 公营西江造船厂
48. 大连新船重工船舶舾装有限公司
49. 荣成市海达造船有限公司
50. 江苏省镇江船厂有限责任公司
51. 公营川东造船厂
52. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司
53. 江西江洲联合造船有限责任公司
54. 荣成市拆船公司
55. 宁波新乐造船有限公司
56. 我国长江航运集团宜昌船厂
57. 温岭市合兴船舶修造厂
58. 青岛灵山船业股份有限公司
59. 台州腾龙造船厂
60. 重庆春风船舶工业公司
61. 大连今冈船务工程有限公司
62. 乐清市黄华船舶修造有限公司
63. 荣成市泓运船业有限公司
64. 南京东佳船舶制造有限公司
65. 山东大鱼岛集团造船有限公司
66. 浙江东港船舶有限公司
67. 南通亚华金属规划件厂
68. 湖南省长沙船舶厂
69. 宜昌达门船舶有限公司
70. 枣庄市腾达造船厂
71. 湖北华舟有限公司
72. 公营青岛造船厂
73. 荣成市造船工业有限公司
74. 临海市宏盛造船有限公司
75. 九江新式造船有限责任公司
76. 台州海边船舶修造有限公司
77. 台州市远征船舶修造有限公司
78. 乳山市造船有限责任公司
79. 荣成市石岛镇东海造船有限公司
80. 温岭市松门前锋船舶修造厂
81. 广州市番禺粤新造船有限公司
82. 宁波清源造船有限公司
83. 浙江东方造船有限公司
84. 广东浩粤船舶工业有限公司
85. 临海市长顺船舶修造有限公司
86. 温岭市兴源船舶修造有限公司
87. 微山县兴丰船舶修造厂
88. 广州航通船业有限公司
89. 温岭市箬山昌盛船舶修造厂
90. 南通市港闸造船厂
91. 荣成市石岛船业公司
92. 重庆市泽胜船务（集团）有限公司
93. 温岭市礁山船舶修造厂
94. 枣庄市台港兴隆集团公司
95. 温岭市长宏造船有限公司
96. 浙江帆顺船舶制造有限公司
97. 枣庄市台儿庄区复兴船舶修造厂
98. 舜天造船（扬州）有限公司
99. 广州市番禺灵山造船厂
100. 南通蛟龙重工打开有限公
船舶工业被称为“归纳工业之冠”，在国民经济116个工业部分中，船舶工业对其间的97个工业有直接耗费，相关面达84%，其间尤以机械、冶金、电子等作业最为亲近。以钢铁作业为例，2014年我国造船用钢需要量为1300万吨，其间造船板需要量就为1000万吨支配。据计算，每缔造一万载重吨船舶，可以处置船舶及其上游工业3000个作业岗位。
我国船舶工业作业协会副秘书长钱新南说：“造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密布、科技密布、劳作密布型工业，需要许多高本质的专业技能人才，当前的人才远达不到商场需要，满足不了公司的需要。我国从2002年今后，船舶与海洋工程专业学生结业后对错常抢手的，许多学生在结业前一年就被单位签走了，许多船舶公司都会提前去学校预定学生。我国有18000公里海岸线，300万平方公里的海洋面积，海洋面积约占陆地上积的三分之一。跟着陆地石油及其它稀有本钱的逐步削减，我们现已把将来石油及其它稀有本钱的开发转向海洋。不管是海洋渔业、海洋交通运送业、海洋油气开发业、沿海旅行业，仍是海洋工程建筑业，都离不开船舶和各类海洋工程配备。可以说，船舶与海洋工程专业担负着开发、使用、维护海洋本钱的使命，打开前景极为广大，是大有作为的专业。”
船舶是重要的运送东西，船舶与海洋工程就是一门专门研讨船舶的学科，包括船舶与海洋规划物方案制造、轮机工程、水声工程等专业方向。
跟着世界交游与运送的频频化，船舶与海洋工程变成了维护世界交通、保卫国土无缺的重要学科。可是，长时刻以来我国船舶与海洋工程学科打开缓慢，直到近几十年才得到快速的打开。
船舶与海洋工程首要是研讨船舶轮机的作业原理，作业前景非常不错，结业生一般可以到海事局、船舶公司、方案研讨院及船厂、高校、海关等地作业，许多大学还未结业就能签约，当然，学历越高待遇越好，如下图：
学校排名
船舶与海洋工程专业考研学校排名 学校称号 评价成果
1 哈尔滨工程大学 a+
2 上海交通大学 a+
3 水兵工程大学 b+
4 天津大学 b
5 大连海事大学 b
6 武汉理工大学 b-
7 西北工业大学 b-
8 大连理工大学 c+
9 华中科技大学 c+
10 江苏科技大学 c
11 上海海事大学 c-
12 浙江大学 c-
收拾了国内12所船舶与海洋工程顶尖的大学，其间两所大学船舶与海洋工程当选了?涣鳌钡拊煅Э疲鹄胧巧虾＝煌ù笱Ш凸豕こ檀笱В黄鹫饬剿笱У拇坝牒Ｑ蠊こ桃彩枪乙患兑阊Э啤?br>
船舶与海洋工程最佳的大学首要分布在辽宁和浙江，从早年教育部学科评价成果上看，上海交通大学、哈尔滨工程大学和水兵工程大学别离排名前三。而从早年软科的排名（下图）看，第三为武汉理工大学（三所具有船舶与海洋工程国家一级要点学科学校之一）。
另外，其他不一样的大学船舶与海洋工程首要的方向是不一样的，如大连理工大学的船舶与海洋规划物方案制造、大连海事大学的轮机工程、西北工业大学的水声工程实力都非常的不错。值得一提的是，作为?姆恰贝笱У哪ù笱В坝牒Ｑ蠊こ桃卜浅２淮怼?br>
各学校分数线
年份 区域 院校称号 院系称号 专业代码 专业称号 总分 政治/类别一 外语/类别二 类别三 类别四
2021年 浙江 浙江大学 海洋学院 82400 船舶与海洋工程 330 55 55 85 85
2021年 陕西 西北工业大学 帆海学院 82403 水声工程 320 50 50 80 80
2021年 陕西 西北工业大学 帆海学院 82401 船舶与海洋规划物方案制造 320 50 50 80 80
2021年 湖北 武汉理工大学 动力与动力工程学院 82402 轮机工程 170 34 34 51 51
2021年 湖北 武汉理工大学 交通学院 82400 船舶与海洋工程 170 34 34 51 51
2021年 天津市 天津大学 建筑工程学院 82400 船舶与海洋工程 310 50 50 80 80
2021年 上海市 上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 82400 船舶与海洋工程 325 50 55 75 85
2021年 上海市 上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院 82400 船舶与海洋工程
2021年 广东 华南理工大学 土木与交通学院 82400 船舶与海洋工程 270 39 39 59 59
2021年 湖北 华中科技大学 船舶与海洋工程学院 82402 轮机工程 345 65 64 90 90
2021年 湖北 华中科技大学 船舶与海洋工程学院 82401 船舶与海洋规划物方案制造 345 50 50 90 90
2021年 福建 集美大学 轮机工程学院 82400 船舶与海洋工程 270 39 39 59 59
2021年 黑龙江 哈尔滨工程大学 船舶工程学院 82401 船舶与海洋规划物方案制造 270 39 39 59 59
2021年 黑龙江 哈尔滨工程大学 动力与动力工程学院 82402 轮机工程 320 66 44 66 66
20
21年 黑龙江 哈尔滨工程大学 水声工程学院 82403 水声工程 355 51 51 77 77
2021年 辽宁 大连海事大学 轮机工程学院 82402 轮机工程 270 39 39 54 54
2021年 辽宁 大连海事大学 轮机工程学院 82402 轮机工程 270 39 39 54 54
2021年 广东 华南理工大学 土木与交通学院 82400 船舶与海洋工程 315 50 50 70 70
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