土木与交通工程学院介绍深圳大学土木与交通工程学院源于1984年创立的结构与市政工程系，是深圳大学最早开展本科教育的学系之一，师资队伍由清华大学对口援建。1993年，更名为土木工程系。1997年，联合建筑系、环境设计系组建深圳大学第一个学院–建筑与土木工程学院。2006年，学科发展壮大独立成立土木工程学院。2019年1月，更名为土木与交通工程学院。
学院现有土木工程系、建设管理与房地产系、交通工程系，下设土木工程、工程管理、交通工程三个本科专业。土木工程专业和工程管理专业均为“国家级一流本科专业建设点”及“广东省重点专业”；交通工程专业为“广东省一流本科专业建设点”；土木工程专业已顺利通过住房城乡建设部高等教育土木工程专业评估委员会工程认证；工程管理专业已连续四次通过国家住房城乡建设部专业评估。
学院建立了从本科到硕士博士的完整培养体系，拥有土木工程一级学科博士点、土木水利专业学位博士点（我校首批）及土木工程、管理科学与工程（工学）一级学科硕士点，同时拥有土木工程及交通运输工程两个专业学位硕士点，土木工程更被评为广东省优势重点学科。2019年学院获批土木工程一级学科博士后科研流动站。
学院师资力量雄厚，现有专任教师117人。其中全职中国工程院院士3人，日本工程院院士1人，国际欧亚科学院院士1人，乌克兰工程院外籍院士1人，国家级高层次人才8人，广东省南粤优秀教师3人，广东省教学名师1人，深圳市“鹏城学者”3人。97%以上的教师具有博士学位，所有教师均来自国内外名牌大学，74%以上教师具有海外学习工作经历。
在科研平台方面，学院建有深井建设技术国家工程实验中心；另有滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室、广东省滨海土木工程耐久性重点实验室、广东省深地科学与地热能开发利用重点实验室、自然资源部大湾区地理环境监测重点实验室等四个省部级重点实验室；以及深圳市土木工程耐久性重点实验室、深圳市深部工程科学与绿色能源重点实验室、深圳市海上基础设施安全与监测重点实验室、深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室等四个深圳市重点实验室。学院开展了广泛的国际化产学研合作，和荷兰代尔夫特大学microlab共建滨海土木工程材料国际联合实验室；和中国建筑信息模型产业发展联盟及澳大利亚斯威本科技大学联合共
建建筑互联网与bim实验研究中心、中澳bim与智慧建造联合研究中心。同时，学院还建有广东省土木工程实验教学示范中心，并与深圳机场、深圳地铁、深圳建筑工务署、碧桂园、正中集团、海岸集团、中国建筑、华西集团等著名建设企业建立了紧密的人才培养和项目合作关系，建有多个实习基地，为培养具有国际化视野和创新精神的工程技术人才奠定了坚实的基础。通过多年来的努力，学院培养了大量活跃于建设领域的技术骨干，涌现出以邓学勤、李奕标、林学春为代表的一大批杰出人才。
学院学术气氛浓厚、科研成果喜人。近五年来，教师主持承担的国家级纵向项目超过一百余项，包括国家自然科学基金重大项目、国家杰出青年科学基金、国家优秀青年科学基金、国家自然科学基金重大国际合作项目（广东省土木工程领域率先获得）、国家自然科学基金重点项目、科技部（中日）国际科技合作项目，国家973计划项目子课题等；研究成果分别获得2014、2015、2017年度国家技术发明奖二等奖，2019年度国家科技进步二等奖，2021年度国际隧道与地下空间协会（ita）超越工程奖。此外，教师的研究成果在“四个面向”服务粤港澳大湾区特别是深圳重大工程项目方面，取得显著成效，在前海自贸区、横琴自贸区、深中通道、盐田国际、深圳机场、深圳地铁、深圳北站、国家游泳中心（水立方）等多项重大工程中获得应用，取得了良好的经济和社会效益。
最新录取分数线
滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室，归属土木与交通工程学院，与中国铁道科学研究院联合培养
广东省滨海土木工程耐久性重点实验室，归属土木与交通工程学院